体育赛事的类型有哪些_体育赛事的交通

1.体育赛事广泛进行是在什么时候开始的

2.部份大型体育赛事出现零申请的局面，为何唯独对足球世界杯热衷想申办？

3.为什么亚运会在杭州举办

4.2019郑州国际马拉松交通管制+地铁运营时间调整+公交线路调整

5.厦门中环东半马免费巴士时间及路线

一项成功赛事的盈利收入我认为大致分为一下三个部分：

首先是赞助广告收入，要知道一项体育赛事将会用到的所有一切产品都是可以接受赞助商的。—比赛用水、比赛用球等等，还包括体育展示的部分，例如比赛周围可以有广告板，场馆外可以搭建临时的广告展台等等。同时在比赛间歇、中场时间可以插播商业性的广告。这些方面的收入将决定一个赛事能否实现盈利。

例如美国的超级碗（橄榄球比赛）的中场广告由于其创新性较高广受好评，这些广告也成为了优秀广告的代名词。一提到超级碗广告，让人立即想到必是高水准的广告。虽然超级碗不是世界性的赛事，但是我认为还是值得被拿出来作为优秀赛事的典型的。

其次是转播权收入，它还分为国内和国际两个部分。

以在中国举办的WTA女子网球巡回赛级别的赛事中国网球公开赛为例——

1、国内的话央视是不付钱买信号的，免费制作赛事转播，同级别赛事转播市场价500w元左右，然后免费在央视播出，而这部分的转播权的市场价应该在1000w-5000w左右。我们国家有自己的播出政策不予评价。但是中网还是能在一些地方台和网络平台收到转播费的。

2、国际方面，WTA会统一安排电视转播奖金池的分配。我觉得这可能是较为完善的体育项目才能拥有的吧？

最后是门票、周边收入，一项世界性的体育赛事关注度一定要比地区性的更高许多，那么慕名而来的球迷基数肯定也是很高的，那么这项赛事的门票收入会是一个可观的数目。由于比赛等级较高，因此票价也会有所上涨。

以今年夏天在中国举办的男篮篮球世界杯为例——

小组赛城市套票卖到单价3200-9600元不等，这仅仅是一个人的门票而已。而球馆的座位数是1w+往上走的，数学好的同学可以算一笔账~

同时还会有一些周边可以售卖，但是我似乎没有映象那个世界性的体育赛事能在这方面做得特别好的。这方面投入的人力物力就是明显不够的，由于体育赛事中有许多更加重要的事情所以很多赛事在这方面做得就不能够尽善尽美了。我觉得想要提高赛季的盈利收入，周边可以是很好的切入点。

以上。

体育赛事广泛进行是在什么时候开始的

安全是重大体育赛事必须坚守的底线。冬奥会和冬残奥会筹办及举办过程中积极贯彻“安全”办赛要求，在严格执行各项防控措施的前提下，充分考虑和保障参与冬奥会、冬残奥会的人员安全、场馆设施安全、赛事后勤保障系统和相关支持系统的安全。

全面做好安全统筹，制定安全管理方案和应急预案，充分利用现代化科技手段对冬奥会每一个环节进行安全监测，突显我国重大体育赛事的筹办能力，彰显我国体育软实力，办好一场“简约、安全、精彩”的冬奥会。

为保障重大体育赛的安全，需要积极推进安保筹备工作。不断优化完善冬奥安保方案预案，进一步明确安保指挥协调体系、社会面安保体系、安保行动等6大体系建设，细化完善赛区安保封闭线划设、安防体系规划、赛区警力测算等，制定了安保政策、证件管理、交通管控、应急处突、每日运行等5大类安保指导手册。

部份大型体育赛事出现零申请的局面，为何唯独对足球世界杯热衷想申办？

体育赛事的经济影响刺激了很多城市，他们纷纷投入到体育市场的竞争当中。现在有75家组织分别在各自的社区开展活动。人们对体育的兴趣增加，社会对体育的支持加大非常明显。连地方官员和选举人都意识到体育赛事的曝光可以为社区带来经济利益。运动竞赛比业更能扩大旅游观光，增加就业机会。年美国洛杉矶奥运带来的经济影响表现在总额大约为14亿美元的消费支出和7.5万个临时工作。1996年亚特兰大奥运会为乔治亚州带来的经济影响为35亿美元的开支和8.3万个临时工作。

美国因主办世界杯足球赛，为美国本土经济带来的经济影响约为40亿美元，仅华盛顿区就受益3.3亿美元。位于维吉尼亚水晶城的希尔顿酒店，举办比赛时6月份的营业额创历史纪录。达拉斯、德克萨斯两市设在世界杯国际广播中心的总部报道说：销售税率上升了15%，酒店税收上升了31%。世界杯举办期间，芝加哥普通零售业的销售额上涨了约20%-30%，酒店入住率上升了9.2%。当然，并不是所有承办比赛的地区或是任何比赛都可以产生如此可观的经济效益。但一般来说，体育赛事确实能够提供一个广泛的赚钱机会。

在过去的一个世纪里，体育产业的公共投资增长是体育领域中最显著的发展。

全美青少年体育冠军赛说明并非只有大型、高档的体育赛事能够创造经济效益，小型、中低档的体育赛事也可以创造可观的经济效益。这些赛事可以吸引运动员、教练员、官员以及他们的家人，还有一些愿意在酒店里吃住及在其它方面花钱的球迷。例如，全美业余运动联合会的冠军赛就吸引了大约5000名运动员，这还不包括随行人员。ChrisGreen是一名排球教练员，她经常和球队出外比赛。她认为青少年排球锦标赛的最大问题在于组织者不与赛事举办地区联系。我们经常会在一些小城镇打比赛，但当20-40支球队及随行人员出现在当地饭馆时，通常会因没有准备好而导致食品脱销。

体育赛事所带来的经济效益直接收入：营业税收、房间入住税收、酒精饮料税收、烟草税收、汽油税收、管理税收、执照和市政收费。间接收入：就业率增加带来的收入税收、建筑开支、商业贸易的相关收入。促进效果：赛事主办地的区域性成倍增长效果。无形利益：生活质量、地区的知名度、地区发展、贸易扩充和市民荣誉感。有形利益：汽车出租增加、公共交通、食品、饮料、、一般性零售、就业机会、新建筑物。主办城市在财政责任方面需要作出哪些设想？首府的改进、市场、广告、公共关系、售票服务、特别活动与宣传促进手段、公共安全、交通及停车、比赛场馆、接待服务（住宿、食品、洗熨、礼品）、雇佣当地的演出人员及业团体、全面管理其它列出争办城市为能够在争办赛事时具有优先权考虑接受的其它责任。收益通过主办赛事能够在经济、社会以及公共关系等方面获得哪些收益？提出文字描述或相关文件。过去三年的财政情况、公共关系得到加强的范例、观众对赛事的评论性调查、运动员、参与者、观众以及选出的领导的证明书。

对体育赛事主办权的竞争越来越激烈。简而言之即是必须有明确的目标，并有将目标贯彻实施的能力。为完成任务，争办组织必须要对体育赛事及自身具备的能力，包括设备、基础组织、公众和个人支持、比赛地点等方面有全面而客观的认识。

当然，大多数情况下不可能第一次就成功，但坚持就是胜利。在争办美国奥林匹克节失败后，圣.安东尼奥运动委员会向决策委员询问失利原因，接着，他们纳了建议并在下一轮的申办中取得了成功。亚利桑那州凤凰城的Marilyn Carlson Nelson是26支超级篮球队的。Nelson说，她集结了一支来自商业的精英队伍，为获取全国橄榄球联赛的主办权奋斗了5年。经过5次挫败后，全国橄榄球协会终于将绿色会旗交到了凤凰城手中。

争办的价值目标

许多时候体育比赛都是从某人的梦想开始，然后逐步发展成为一项国内的或国际的体育赛事。穿越爱荷华州自行车越野赛（简称Ragbrai）就是一个例子。这项赛事在11年，由一群受雇于Des Moines记录报的自行车爱好者举办的。办赛22年间，参加人数从最初的6个人发展成为1.3万人（其中只有8000人交了参赛费，得到组委会的认可），另外每站还设有300人队伍的志愿者和工作人员。杜邦巡回赛、环法自行车赛及Ragbrai等这类大型体育比赛，不仅让地区知名度提升，还会为该地区带来巨大的经济效益。1993年Ragbrai为Sioux市带来的经济效益达到90万美元。由于比赛所经城市可以获得知名度和经济效益的双丰收，对赛程路线经过城市的争办就自然激烈了。各项赛事的组织者会提供争办指南，包括起点城市、终点城市和夜间服务站所在城市的各项职责。委员会按照已建立的标准和某些特殊原因（如某城市的100年庆典或特别节日）对各项提案进行评议。Dennis Gann说：“Ragbrai的比赛路线总是为某个特别原因而制定，而且城市态度在决策过程中最重要。令人不可思议的是，有那么多只有两三千人口的城镇都想争办，但比赛人数一般都会超过1.3万名，更令人惊奇的是，越是这样的小城镇似乎做的越好。”Ragbrai比赛75美元的注册费直接交给爱荷华州，然后每个主办城市再得到相应补偿（如Sioux市得到6000美元弥补必要开支）。额外的资金来自让利销售。在Ragbria比赛期间，有面积为10×10的让利售货亭，租金仅为250——350美元，组织者只提取总销售额的10%。仅从短期效益观察大多数体育赛事，总看不到太多的利润，但无形的和后续的经济影响，才是争办体育赛事城市努力的价值目标。建立公私合作体育赛事的合法程序并非所有的体育赛事都要求提供法律文件，表明公私团体间的关系，但随着人们对开支超出越来越担心，经济合同的使用也就司空见惯了。以亚特兰大奥运会为例，奥组委—一家私营的非赢利公司与亚特兰大奥委会—一个公共职能机构相合作。后者在建筑合同、财政报告和预算、比赛场地变动及奥林匹克主体育场的建设方面对前者进行有效监督。这样做的目的是确保奥运会结束后，亚特兰大市不会出现巨大的财政赤字。

建立合法关系

◆确定公立与私立双方，要求他们按法律程序提供正式协议的初始文件。

◆为制定和执行法定文件建立一个双方都能接受的进度表。

◆在出现分歧时，双方都能接受仲裁，并以文字形式写入争办协议。

◆要求税务职能机构表明税收条款，让赛事公司提前注意其潜在的税务责任。

◆建立双方都能接受的财务通报制度，使双方的信托人满意。

◆将涉及风险控制的信息合并到主要协议中，包括债券、许可证和赔偿责任弃权证书。

◆如果用公共资金资助私营企业的话，必须有详细说明。确定谁有权利批准和管理这项资金的使用，如何分配利益或分担损失以及获准此项批准的有关法律程序。

◆体育赛事的公共服务包括：警力布置、卫生设施、交通系统及其它公共设施。结果评价如同赞助协议一样，体育赛事公司有义务向其公共伙伴进行汇报。在全部比赛结束时，赛事的经济结果评价显得最为重要。最初的申办应该包含对经济利益的估算及掌握必要的应对经济需求，最后在赛事结束时评价与实际间的距离。最好是与体育委员会或其它公立伙伴一同分析，核实并验证决策的合理有效。另外，还可以委托附近大学的经济或体育管理机构专门进行研究。除经济影响外，还要研究消费者行为，以评价消费者对停车、入场、广告、设备及其他细节的满意程度。同时，地方调查人员还会测定，当地人对体育赛事的心理反应及体育赛事对当地人民生活方式的贡献。最后，如果有某慈善机构在体育赛事活动中受益，也应对该机构的领导层和员工进行调查，获得他们对体育赛事持有的观点。一旦数据收集完成，要请各方面的人共同分析，包括公众、私人、慈善界及领导。更重要的是，要请他们对该地区今后举办体育赛事成功的可能性做长远预测。鉴于这种合作关系具有公共性，应该将这些数据公布于众，让市民了解其税款在体育赛事中的妥善运用。应该组成一支拥有各类人才的队伍，对体育赛事的优势、缺点、机遇和威胁进行集体陈述，提出专家意见，这是至关重要的一项内容。长期合同在评价过后，体育赛事公司往往能够建立起与公共实体间的良好合作关系。而从某种意义上讲，在申办提案时就建立关系更有价值。因此，从申办预测到评价结果一直保持信誉和职业素质，才会进入长期的合作关系。通过选举产生的官员具有一定的临时性，决策者的任期对达成及实施某项赛事协议非常重要。如奥运会的承办权通常提前七年就决定下来。从开始准备到比赛结束，东道主城市要经历八年的工作，而此间城市领导的变更可能会造成不利影响。以美国橄榄球联赛于1994年在亚特兰大举办的决赛为例，由于更换遭到了重大损失。前任承诺，要严格控制街面销售，而且必须是经联盟授权的产品。但在Super Bowl开赛的前10天，新任由于受到来自有组织的游说和压力，无奈下以每张400美元的价格签发了52张临时商用执照，允许在通往主场的干道上销售联盟授权产品。导致商品价格大跌，扰乱了市场秩序。

如何保护长期的合作伙伴关系。提早结束试探性阶段，估计获得支持的可能性。建立时间表，从双方指定人员组成谈判小组。确定一般目标列出合理的，可获取的财政目标。由于合作关系，给当地带来的经济利益与人民生活的改善。解决意见分歧的方法确定用于取消比赛的条款，包括权利与责任。评价标准和时间，由谁来评，用何种方法评。包括更新条款，新条件下双方希望重新制定协议。长期合同可能对你的体育赛事有利，但也可能不利。有利的是，有机会与公共合作伙伴建立长期的信赖关系。了解市政官员可能要花费一年甚至更多的时间，长期协议可能为你的将来打下基础。但长期协议有局限性，协议时预计的利润会随情况变化有下降的可能。无论慈善比赛还是商业比赛，获得支持都很重要。

为什么亚运会在杭州举办

当然和钱脱不了关系了，世界杯占据场地小省钱省地，而且世界杯是全世界的狂欢，是展现一个国家雄厚实力的最好证明。

想一想上一次举办奥运会的时候，举国欢庆，那个时候的奥运会还是一个香饽饽，所有人都抢着举办。但是奥运会太费时费力了，当时北京举办奥运会耗费巨资建立鸟巢，花费的金钱好久中国才赚回来，奥运会的比赛项目太多，需要的场地和时间也多，根本不划算啊。

耗费巨资又不讨好的事情，谁想拦这种活呢，大家当然都想又简单又可以赚钱，还可以赚人气的事了。对其他体育赛事的热情都不及足球世界杯，这是最重要的原因了，世界杯的魅力可是不容小觑的。

而足球是全世界的运动，世界第一大球类，球迷们的力量可是非常重要的，他们的力量也是金钱的力量。这一点我们在观看比赛上就可以看出来了。世界杯的场地可比奥运会小的多，而且又受世界瞩目，谁不想把它抢到自己国家呢。

奈何我们国家的男足实力实在拿不出手，作为东道主赢不了，也是没有面子的，所以中国才在申办世界杯上有了迟疑。真心希望世界杯可以在我们国家举办一次，男足也让我们刮目相看一次，虽然我们已经对他不再抱有那么大的希望了，不过好在我们还有女足。

世界杯是一次盛大的狂欢，随着时代的发展，相信会有更多的人喜欢上这项运动，喜欢的人越多，对申办的态度当然也就不一样了。

2019郑州国际马拉松交通管制+地铁运营时间调整+公交线路调整

杭州获得亚运会举办权是因为其作为中国的一颗璀璨明珠，拥有着丰富的历史文化和现代化的城市风貌，基础设施完善、经验丰富、综合实力强大。

1、基础设施完善

杭州拥有世界一流的体育设施和交通网络。杭州奥体中心、西湖体育馆等场馆设施完备，可以满足亚运会比赛的需求。同时，杭州的交通设施也非常发达，包括地铁、公交、高速公路等，为亚运会的参赛人员提供了便利的交通条件。

2、经验丰富

杭州曾多次举办大型体育赛事，如2009年世界游泳锦标赛、2018年国际短池游泳锦标赛等。这些赛事的成功举办为杭州积累了丰富的经验，使杭州有能力承担亚运会这样的大型国际赛事。

3、综合实力强大

作为中国的重要城市之一，杭州拥有雄厚的经济实力和人才。杭州的金融、科技、文化等领域的发展居于全国前列，这为亚运会的筹备和举办提供了有力的支持。

举办亚运会的三个好处

1、提升城市品质

亚运会的举办可以促进城市基础设施的建设，改善交通状况，提升城市的环境质量和服务水平。同时，亚运会的筹备和举办也需要和社会各方面的配合和协调，对于提升城市的治理能力和管理水平也有很大的帮助。

2、推动经济发展

亚运会是一项大型体育赛事，其举办可以带来大量的游客和观众，从而带动城市旅游、餐饮、住宿等相关产业的发展。亚运会也会带动体育产业的发展，推动体育旅游和体育赛事的发展，进而推动城市经济的整体发展。

3、推动文化繁荣

亚运会是一个国际性的大型体育赛事，其举办可以促进各国之间的文化交流和互动，推广体育文化，提升城市的文化水平和形象。同时，亚运会也可以促进城市居民的文化素质和生活品质的提高。

厦门中环东半马免费巴士时间及路线

郑州国际马拉松当天会有交通管制，除了交通管制以外，地铁的运营时间和公交的线路都会有所调整，所以大家在出行的时候要注意了，下面是相关的信息介绍，一起看看吧。

赛事期间，为确保参赛选手的人身安全及赛事需要，现根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，决定于2019年10月8日至10月13日对郑州市区部分道路及区域实施临时交通管制。现通告如下：

1、时间：2019年10月8日至12日，每天晚20时至次日早6时

路段：由于搭建赛事起点设施需要，对郑东新区会展路(众意路至九如路段)实施临时交通管制。

说明：管制期间，禁止一切与赛事起点设施搭建工作无关的车辆和人员在管制路段上通行或停留。

2、时间：2019年10月8日至12日，每天晚20时至次日早6时

路段：由于搭建赛事起点设施需要，对中原区长椿路(丹水大道至博体路段)实施临时交通管制。

说明：管制期间，禁止一切与赛事起点设施搭建工作无关的车辆和人员在管制路段上通行或停留。

3、时间：2019年10月13日凌晨5时至中午12时

路段：对郑东新区会展路(平安大道至众意路段)、商务内环路(金水路辅路顺时针至平安大道段，内侧及外侧道路)、商务外环路(金水路辅路顺时针至平安大道段，内侧及外侧道路)、金水路辅路(商务内环路至金水路段)西半幅道路、众意路(商务内环路至龙湖外环南路段)双向、龙湖外环南路和龙湖外环东路(众意西路至龙翔七街段)双向、龙翔七街(龙湖外环东路至平安大道段)双向、平安大道(龙翔七街至中道东路段)双向、东三环(北三环至金水东路段)地面一层双向、龙子湖西路和龙子湖南路(平安大道至博学路段)双向、博学路(龙湖外环南路至崇德街段)、九如东路(龙湖外环路至商务内环路段)双向、九如路(龙湖外环路至商务内环路段)双向、中州大道金水立交通往临时交通管制路段的各下桥匝道实施临时交通管制。

说明：管制期间，禁止一切无郑州国际马拉松赛赛道通行权限的车辆和人员在管制路段内通行或停留。

4、时间：2019年10月13日早7时至中午12时

路段：对金水东路(黄河东路至中州大道金水立交段由东向西方向)、金水路(中州大道金水立交至花园路段)双向、紫荆山立交二层和三层实施临时交通管制。

说明：管制期间，禁止一切无郑州国际马拉松赛赛道通行权限的车辆和人员在管制路段内通行或停留。

5、时间：2019年10月13日上午8时至中午12时

路段：对人民路(紫荆山立交至二七广场段)双向、二七广场(铭功路和福寿街不含本路以东、太康路含本路以南、顺城街不含本路以西、正兴街和西大街含本路以北)区域、解放路立交二层东西双向、河医立交二层、建设路(河医立交至嵩山路段)双向、嵩山路(建设路至中原路段)双向实施临时交通管制。

说明：管制期间，禁止一切无郑州国际马拉松赛赛道通行权限的车辆和人员在管制路段及区域内通行或停留。

6、时间：2019年10月13日上午8时30分至下午14时40分

路段：对中原中路和中原西路(嵩山路至西四环段)双向，以及西四环不含本路以东、中原路含本路以南、凯旋路含本路以西、陇海西路不含本路以北的合围区域实施临时交通管制。

说明：管制期间，禁止一切无郑州国际马拉松赛赛道通行权限的车辆和人员在管制路段及区域内通行或停留。

绕行方案

临时交通管制期间，需南北方向穿行以上管制路段的车辆可经东四环、明理路、东三环高架二层、中州大道金水立交、未来路下穿金水路隧道、经三路下穿金水路隧道、紫荆山立交一层、铭功路和福寿街、京广快速路、河医立交一层和三层、西三环高架二层等道路通行。同时，允许二七路沿街单位及居民的车辆经二七路向北行驶。

温馨提示

临时交通管制期间，将视比赛进程提前解除或分时段解除部分路段及区域的临时交通管制。请以上临时交通管制路段及区域内的沿街单位和居民提前安排好生产、生活出行线路，由此给市民带来的不便敬请谅解。

为切实做好郑州国际马拉松赛事期间的客运组织工作，郑州地铁科学部署、精准服务，全方位“助跑”本次赛事。

列车提前上线运行

为保障赛事顺利举行，郑州地铁制定了专项运营保障方案，1号线、2号线、5号线及14号线一期提前至5:00运营，提前运营期间2号线、5号线行车间隔约10分钟;1号线5:00~7:35上线25列车，行车间隔约6分半;14号线一期11:00～16:00上线4列车，行车间隔约7分40秒。郑州地铁还将根据客流情况适时组织列车上线运营。

开辟“专用通道”

郑州地铁线网各车站开辟马拉松专用通道，比赛当天选手、工作人员、志愿者凭参赛选手号码布或工作人员证件，可直接通过专用通道免费乘坐地铁。

郑州地铁将在线网各车站的马拉松专用通道旁增设告示，增加工作人员进行引导。同时赛事当天在会展中心站、众意西路站、中央商务区站、奥体中心站、铁炉站设置晶晶爱心服务台，为广大乘客提供出行咨询、创可贴、开水等便民服务。郑州地铁全线网提供爱心轮椅、母婴护理台、安检框等多项暖心举措。

赛事当天还将安排地铁志愿者在会展中心站、紫荆山站等车站进行志愿服务，确保跑友出行顺畅。

赛事期间，郑州地铁将严格按照“三逢原则”开展正线车站安保工作，开展手检抽检工作。需要提醒的是，免费乘坐地铁的乘客仍需按照要求进行安全检查。郑州地铁将加大站内各重点区域巡逻频次，全力做好赛事期间车站的安全保卫工作。

建议错峰出行

郑州地铁制定客流高峰应对预案，提前做好各项准备工作。制定换乘引导、物资调配等一系列应对方案，提前对工作人员进行服务礼仪和赛事相关知识的培训，以便满足参赛选手的出行需求。针对电扶梯、屏蔽门等设备开展排查，确保赛事期间设施设备正常运行。

根据当天赛事安排，因受赛事期间实行交通管制影响，参赛人员集中出行高峰预计为5:00~7:00。会展中心站、众意西路站、中央商务区站作为所有马拉松项目起点及半程马拉松、健康跑、家庭跑项目终点车站，预计赛事期间客流较大。车站将适时启动客流控制措施，请广大乘客合理安排出行时间，尽量错峰出行。

这些时段车站客流较大

受此影响，在交通管制期间，郑州公交29条线路将临时调整绕行，75条线路分段运营，31条线路临时停运!详细情况如下

交通管制期间临时绕行线路

12路绕行西四环、陇海路至火车站。

201路绕行大学路、陇海路、京广路后接原线。

78路去程绕行金水路、紫荆山路、城南路;回程由南关街、东大街、紫荆山路、金水路、南阳路接原线。

6路去程绕行金水路、铭功路、福寿街接原线;回程由二马路、铭功路、金水路、文化路接原线。

2路绕行纬二路、未来路、商城路、紫荆山路、城南路、菜市街、敦睦路、大同路接原线。

98路绕行紫荆山路、城南路、福寿街、大同路、一马路、操场街接原线。

75路绕行黄河东路、中州大道、商鼎路接原线。

32路绕行绕行紫荆山路、城南路、菜市街、敦睦路、大同路接原线。

966路去程绕行金水路、铭功路、福寿街接原线;回程绕行二马路、铭功路、金水路、文化路接原线。

162路绕行农业东路、马庄街、东风东路接下行。

9路绕行金水路、铭功路、中原路、兴华北街、伊河路、桐柏路接原线。

21路去程绕行金水路、铭功路、福寿街接原线;回程绕行兴隆街、二马路、铭功路、金水路、文化路接原线。

28路去程绕行金水路、铭功路、福寿街接原线;回程绕行二马路、铭功路、金水路、文化路接原线。

B38路绕行金水东路、农业南路、商鼎路、中州大道接原线。

192路绕行纬二路、未来路、商城路、东明路接原线。

211路绕行黄岗寺、南三环、工人路、陇海路、大学路、金水路、文化路接原线。

903路绕行兴华街、汝河路、大学路、金水路、花园路、黄河路、经三路、丰产路接原线。

B60路绕行一马路、陇海路、京广路、中原路调头、京沙快速路下穿隧道接原线路。

138路绕行汝河路、嵩山路、陇海路、兴华街，接原线。

906路绕行佛岗公交站、丹凤路、碧云路、南屏路、京广路、航海路、大学路、河医立交、金水路、文化路接原线。

985路绕行一马路、操场街、福寿街、大同路、城南路、管城街、东大街接原线。

S128路绕行天瑞街、农业东路、如意西路、东风东路、中州大道、黄河路、经三路、纬四路、政五街、纬二路、政二街、政三街、花园路。

170路绕行明理路、龙湖外环北路、博学路、育翔路。

S126路绕行纬五路、未来路、金水路、英协路、福元路、郑汴路、中州大道、石化路。

188路绕行中州大道、商都路、黄河南路、经开第三大街、经南五路。

42路绕行郑汴路、城北路、城东路、经三路下穿隧道、纬二路、花园路、农科路、文博西路。

104路绕行金水路、棉纺路、桐柏路、建设路。

游51路绕行陇海快速路，紫荆山路、陇海路。

302路绕行陇海快速路、大学路，河医立交。

交通管制期间分段运营线路

1路分为嵩山路中原路两端运营。

50路科学大道枢纽站、北三环、电厂路、五龙口南路、嵩山路调头接原线。

76路冉屯路、桐柏路、棉纺路、嵩山路调头接原线。

112路由张河村运营至中原路西三环调头接原线。

23路化工路、农业路、嵩山路、黄河路、黄河东路、众意西路调头接原线。

204路秦岭路岗坡路截断两端运营。

60路调整至东大街紫荆山-郑州东站。

B12路桐柏路建设路调头接原线。

108路碧沙岗调头接原线。

34路碧沙岗调头接原线。

66路伏牛路伊河路截断两端运营。

83路调整至建设路国棉六厂—北三环经三路。

S111路前进路洛河路调头接原线。

S153路分为桐柏路中原路两端运营。

216路桐柏路中原路截断两端运营。

126路秦岭路岗坡路截断两端运营。

203路桐柏路中原路截断两端运营。

900路分为中原路兴华街、紫荆山两端运营。

路大站快车绕行九如路、农业东路调头接原线。

S106路商务外环路商务西七街调头接原线。

156路农业东路众意路调头接原线。

209路未来路纬四路调头接原线。

79路医学院调头接原线。

B19路黄河东路众意西路调头接原线。

186路红专路调头接原线。

B18路未来路顺河路调头接原线。

603路火车站西广场调头接原线。

40路分为西广场、纬二路政五街两端运营。

4路大学路路寨调头接原线。

82路陇海路勤劳街调头接原线。

49路兴华街陇海路调头接原线。

57路火车站西广场调头接原线。

S125路淮北街陇海路调头接原线。

256路桃源路勤劳街调头接原线。

S139路工人路伊河路调头接原线。

291路工人路伊河路调头接原线。

84路分为嵩山路陇海路、桐柏路建设路两端运营。

518路市体育场调头接原线。

193路黄河南路金水东路两头运营。

89路市体育场调头接原线。

47路电车公司调头接原线。

52路分为管城区委、工人路颖河路两端运营。

158路分为农业南路熊耳河路站、民航花园公交站两端运营。

206路调整至黄河东路众意西路—火车站。

43路金水东路黄河南路调头接原线。

B53路调整至黄河东路众意西路—文化路三全路。

S169路调整至黄河南路祥盛街—金色港湾。

S130路调整至黄河南路祥盛街—经开第八大街广场北路。65路市体育场调头接原线。

205路调整至纬二路未来路—大石桥。

278路调整至郑州航院东校区—七里河南路陇海路。

S137路调整至河南畜牧专科学院—省职业技术学院。

85路调整至郑州高铁长途汽车枢纽站—西大街顺城街。

160路调整至东风南路商都路—市体育中心。

S127路福元路英协路调头接原线。

S132路调整至郑州东站—馨悦园。

S175路调整至心怡路公交站—熊儿河路站德厚街。

46路调整至双塔涂料公司—兴华街陇海路。

122路调整至经南五路公交站—通泰路兴荣街。

B17路调整至经开第八大街公交站—市体育场。

123路调整至经南五路公交站—东风南路熊儿河路。

S166路调整至航海东路公交站—城东路顺河路。

35路调整至经开第八大街公交站—西大街顺城街。

101路调整至电车公司—花园路紫荆山。

109路调整至农业路中州大道—花园路紫荆山。

114路调整至商都路十里铺—七里河北路心怡路。

S173路调整至商都路十里铺—七里河北路东风路。

B11路嵩山路中原路两端运营。

B2路支线分为农业路天泽街、熊儿河路两端运营。

B102路分为桐柏路中原路两端运营。

B1路分为秦岭路中原路两端运营。

B3路分为西三环中原路两端运营。

B302路建设路西三环调头接原线。

B13路中原路伏牛路调头接原线。

B16路祥盛街调头接原线。

2021年12月12日上午7:00，厦门环东半程马拉松即将刚刚鸣枪开跑。为了方便乘客到达起点和终点，将免费开通12条专线。乘客在专线上应做好个人防护。专线详情如下。

厦门环东半马免费公交(路线+时间)

为方便乘客前往厦门环东半程马拉松的起点和终点，12月13日比赛期间将开通12条临时免费线路(其中赛前6条，赛后6条)，并将4条线路临时提前至首航时间。同时，根据《厦门市公安交通管理局关于厦门环东半程马拉松赛期间取道路交通限行措施的通告》，同安区和翔安区两条线路将进行临时调整，具体如下：

临时免费线路方案

赛前会开六条：Pro1，Pro2，Pro3，Pro4，Pro5，Pro6。

赛后将开通6条线路：Pro7、Pro8、Pro9、Pro10、Pro11、Pro12，其中Pro7、Pro8、Pro93条线路可接入BRT潘图站。

所有临时免费线路严格执行“前门上车，后门下车”。根据疫情防控要求，乘客乘坐临时免费线路需佩戴口罩。

(一)赛前开通6条临时免费专线

临1路(1号码头美丰体育公园)

(1)路线走向：首墩起于西递路、厦禾路、庐江路、演武大桥、严武路、思明南路、钟鼓山隧道、石湾山隧道、呈贡大道、仙岳路、环岛路、集美桥、滨海西大道、馆陶路、管斌路至梅峰体育公园。

(2)停靠站：1号码头、轮渡邮局、厦门西村、中医院、国贸中心、中寨村口、梅峰体育公园。

(3)线路长度：33.7公里。

(4)班次间隔：每3分钟一班。

(5)运营时段：5:10-6:10。

鲁林2(七星汽车站梅峰体育公园)

(1)路线走向：七星汽车站起于七星西路、仙岳路、嘉禾路、石鼓山立交桥、嘉禾路、成功大道、步中路、环岛路、集美桥、滨海西大道、馆陶路、管斌路至美丰体育公园。

(2)停靠站点：七星汽车站、岳阳小区、文化宫、仙岳花园、塘边、马龙、钱坫、太古宿舍、美丰体育公园。

(3)线路长度：22公里。

(4)班次间隔：每3分钟一班。

(5)运营时段：5:10-6:10。

鲁林3(杏林洋后梅峰体育公园)

(1)路线走向：起于杏林后，经中湾路、任栋路、兴前路、兴金路、杏林湾路、集美大道、乐海路、滨海西大道、馆陶路、管斌路至美丰体育公园。

(2)停靠站点：杏林洋后、内贸、中国航空城、集美市民广场、华侨大学、成毅学院、嘉庚体育馆、美丰体育公园。

(3)线路长度：18.5公里。

(4)班次间隔：每5分钟一班。

(5)运营时段：5:20-6:20。

鲁林4(阿罗海城市广场美丰体育公园)

(1)路线走向：阿罗海城市广场起于滨湖北路、滨湖北路、于海路、臧洪路、林忠路、马青路、新阳桥、兴滨路、吉星海堤、银江路、同济南路、天目路、滨海西大道、馆陶路、管斌路至美丰体育公园。

(2)停靠站点：阿罗海城市广场、于海路、海沧地产、海沧万科城、吴瑕路、美丰体育公园。

(3)线路长度：28公里。

(4)班次间隔：每10分钟一班。

(5)运营时段：5:20-6:20。

临武路(小西门梅峰体育公园)

(1)路线走向：从小西门出发，经环城北路、环城西路、银湖中路、城南路、同济北路、同济路、天马路、滨海西大道、馆陶路、管斌路至美丰体育公园。

(2)停靠站点：小西门、三乡里、西科路、禹州大学城、美丰体育公园。

(3)线路长度：19公里。

(4)班次间隔：每8-10分钟一班。

(5)运营时段：5:30-6:30。

鲁林6(厦大翔安校区梅峰体育公园)

(1)路线走向：厦大翔安校区起于沙美路、翔安南路、虹中大道、新兴路、向海大道、同安桥、向海大道、滨海西大道、馆陶路、管斌路至美丰体育公园。

(2)停靠站：厦大翔安校区、翔安文教园、新店、惠晶广场、美丰体育公园。

(3)线路长度：28.5公里。

(4)班次间隔：每8-10分钟一班。

(5)运营时段：5:30-6:30。

(二)赛后开通6条临时免费专线，根据客流情况发班

林七路(绿港一号码头)

(1)路线走向：路引港起于万家春路、房山二路、翔安西路、向海大道、同安桥、向海大道、滨海西大道、集美桥、环岛路、仙岳路、呈贡大道、演武桥、庐江路、西递南三路、西递路至第头。

(2)停靠站点：路引港、BRT盘陀、中寨村口、国贸中心、中医院、轮渡邮局、1号码头。

(3)线路长度：47.5公里。

临8路(路引港七星汽车站)

(1)线路走向：绿茵港起于万家春路、房山二路、翔安西路、向海大道、同安桥、向海大道、滨海西大道、集美桥、环岛路、步中路、呈贡大道、嘉禾路、石鼓山立交桥、嘉禾路、仙岳路、七星西路、体育路至七星汽车站。

(2)停靠站点：路引港、BRT盘陀、太古宿舍、钱坫、马龙、塘边、仙岳花园、文化宫、越洋小区、七星汽车站。

(3)线路长度：39.3公里。

林9路(绿色港湾杏林洋后)

(1)线路走向：绿茵港起于万家春路、房山二路、翔安西路、向海大道、同安桥、向海大道、滨海西大道、乐海路、集美大道、杏林湾路、兴金路、兴前路、任栋路、中湾路至杏林洋后。

(2)停靠站点：路引港、BRT盘陀、嘉庚体育馆、成毅学院、华侨大学、集美市民广场、中国航空城、内贸、杏林洋后。

(3)线路长度：31.9公里。

林10路(绿色港湾阿罗海城市广场)

(1)线路走向：绿茵港起于万家春路、房山二路、翔安西路、向海大道、同安桥、向海大道、同济基路、同济南路、银江路、吉星海堤、兴滨路、新阳桥、马青路、林忠路、臧洪路、于海路、滨湖北路、滨湖二路至a

(2)停靠站：路引港、吴瑕路、海沧万科城、海沧地产、于海路、阿罗海城市广场。

(3)线路长度：42.6公里。

临11路(绿茵港小西门)

(1)线路走向：绿茵港起于万家春路、房山二路、翔安西路、向海大道、同安桥、向海大道、同济路、同济北路、城南路、银湖中路、环城西路、环城北路至小西门。

(2)停靠站：路引港、西客路、产业集聚区、三乡里、小西门。

(3)线路长度：22.2公里。

林12路(绿色港湾厦门大学翔安校区)

(1)路线走向：绿茵港起于万家春路、房山西路、翔安西路、向海大道、新兴路、红中大道、翔安南路、沙美路至厦大翔安校区。

(2)停靠站：绿色港湾、惠晶广场、新店、翔安文教园、厦大翔安校区。

(3)线路长度：17.3公里。

4条线路临时提前首班时间

(1)BRT快2、快5双向首班车时间提前至5:30(原6:10)。

(2)641路、755路公交车进岛方向首班车时间单向提前至5:10(原5:50、5:30)。

2条线路赛事交通管制期间临时调整

(一)615路暂短至西客枢纽站，避开环湾西路。

1.路线：

上行：从林思站到梅溪路梅溪路南路口，经滨海西大道梅溪路(向海大道立交)换乘西客枢纽站。

下行：从西柯枢纽站出发，按原路线经滨海西大道(西柯街路口掉头)、梅溪路至林思总站“工业园区服务中心”站。

2.增加或减少止损点：

停靠：梅溪南路、西客枢纽站；

停靠站：梅溪南路，实验学校北，农村，郭琦中学，渡头，并州东头尾。

3.其他运营保持不变。

(2)701路临时改为翔安大道，避开翔安西路。

1.路线：

上行：从马巷公交枢纽站出发，行至翔安北路翔安大道路口，换乘翔安大道、向海大道至“常诚”站，走原路线至琼头。

下游：琼头起于向海大道西翔安路口，再按原路线经向海大道、翔安大道、翔安北路至马巷客运站。

2.增加或减少止损点：

停：杨婷，窗口东；

停靠：内厝村、下厝尾村、唐厝村、山亭村、房山西二路、湘南中学、后郭洞。

3.其他运营保持不变。