马拉松发电机配件_马拉松柴油发电机

1.上海马拉松·革新电气有限公司的发展简史

2.买柴油发电机组前需要了解哪些事项，避免上当受骗。

OEM在汽车制造行业中指汽车厂商对某个零部件的编号，行业术语叫“原厂编号”。这个编号是整车厂（汽车厂）对零部件配套企业生产出的产品制定的编号。如我公司给北京现代汽车配套汽车发电机这一部件，北京现代会对我公司生产的产品制定出一个编号规则，我公司则在产品上印制编号，这个编号就是你说的OEM#。 而我公司就可以称OEM厂家，我们生产的发电机就可以称为OEM配件（原厂配件）。

值得注意的是：如果你发现两个汽车发电机OEM#相同，说明这两个发电机是适用同一款汽车的。反之，如果你的汽车配的发电机坏了，需要更换，你也要按照这个OEM#去找匹配的发电机。说了这么多不知道这位朋友有没有明白，不明白的话可以给我留言。

上海马拉松·革新电气有限公司的发展简史

发电机满载时电压下降5%是正常的。

如果下降过多应查明原因处理。

一是柴油机转速（频率）是否下降严重，

二是转子碳刷及接线是否有接触不良之处，

三是励磁调节器工作是否正常（励磁电流是否随着负荷的增大而自动增大），

四是发电机所带负荷是否功率因数过低。

买柴油发电机组前需要了解哪些事项，避免上当受骗。

前身为上海革新电机厂，为上海电气旗下上海机电股份有限公司的子公司。上海革新电机厂是国内生产第一台发电机、电动机、电风扇的专业制造厂。1988年以来，上海革新电机厂与美国马拉松公司合作，以定牌形式生产 NEMA标准和整马力电机，全部销往美国。1996年与美国马拉松公司合资，成立马拉松·革新电气有限公司，主要生产马拉松发电机。后美国马拉松被雷勃电气收购，

买柴油发电机组前需要了解购常见的八大陷阱，避免上当受骗。

1、混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。

2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1x长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。

3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%，因为有机械损耗。更为恶劣的，还有的把柴油机马力当作千瓦误报给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。

4、把二手机翻新机当作全新机卖给客户，还有的将翻新的柴油机配上全新的发电机及控制柜，使一般非专业用户根本分不清究竟是新机还是旧机。

5、只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际上任何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成。客户应全面了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的档次。

6、将不带保护功能（俗称四保护）的机组当成保护功能齐全的机组卖给客户。更有甚者，将仪表不全、不带空气开关的机组推销给客户。实际上，业内一般规定10KW以上的机组必须带全仪表（俗称五表）及空气开关；大型机组及自动化机组必须带有自四保护功能。

7、不谈柴油机及发电机的品牌档次、控制系统配置，不谈售后服务，一味只谈价格及交货期。有的还将非电站专用油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的质量（电压与频率）无法得以保证。太低价格的机组一般有问题，俗称：只有买错没有卖错！

8、不谈随机配件情况，如带不带消音器、油箱、输油管，带什么档次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实际上，这些附件十分重要，必须在合同中写明。更有甚者连水箱风扇都不带，让客户自搞开式水池。

二、机组的购置

1、选购柴油发电机组时应充分考虑柴油发电机组的综合性能和经济指标，供应商的敬业精神、地理位置和实际专业程度，供应商是否具备售后服务手段，如抢修车、专用机具等。

2、然后再考虑所选机组功率与用电负荷功率是否匹配。一般以：机组额定功率x0.8=用电设备功率来选定机组功率为好。若有大中型电动机则还需考虑 2-5倍的起动电流。若机组主要用于对UPS充电，则必须根据UPS的实际情况作一次专业咨询，然后再决定发电机额定功率。

发电机市场鱼龙混杂，不正规的家庭小作坊肆虐横行，因此购发电机组要去专业OEM生产厂家咨询，包括产品配置和价格，售后服务项目等，拒绝翻新机或二手机。