马拉松经济技术指标表_马拉松带动经济发展

1.里程碑思维——写在首次半程马拉松顺利完赛之际

2.轮滑速滑的技术指标

3.为什么马拉松运动员和游泳运动员相比，身材差距这么大？

4.建德马拉松选手终点前跌倒爬起后泪奔，马拉松运动的强度有多大？

5.如何做好工程项目投资控制管理

一）八个字四句话是中长跑技术的基础。

自然，轻松，省力，耐久。一目了然，是中长跑的基础，请在跑步中体会。

省力是八个字的核心，省力就是节省体力，节省体力是无限的。体重是省力的重要指标，体重轻运动中消耗能量少，但摄取氧多，供氧能力强。体重轻，体脂量占体重的百分比小。体重轻的概念是身高与体重有一定的比例，不是无限度的轻。

自然是八个字的前提。自然：头要正，目视前方，摆臂以肩轴为中心，前后摆动，前不露手，后不露肘。轻松自主。下肢，从后蹬离地折叠送髋，顶髋，摆腿一气合成，落地，扒地重心前移，周而复始。

轻松是八个字的关键。脚落地要轻松，还要有缓冲，更要快速无声，模仿梅花鹿，猫落地动作无声。当今落地动作有四种：（1）最先进的前脚掌外侧靠前落地，脚后跟不沾地。（2）前脚掌落地。（3）全脚落地过渡到前脚掌扒地，（4）全脚落地（中老年人，健身跑落地方法）做到：脚沾地时间越短越好，越轻越好，迈步越直越好。

耐久是八个字的落脚点。以上六个字做到了，理解了。在实际跑步中就可以长时间跑不累，有氧代谢，无氧代谢的能力就能不断提高。

（二）重心在现代中长跑技术的位置。

重心在现代中长跑技术中常常被人忽略，只要跑得快，重心高低无所谓。随着世界记录不断被打破，向人类极限冲击挑战的越来越多。百米9秒69，女子撑竿跳高5米05，万米26分17秒28。等等。所以研究跑步重心的人越来越多。

重心高了成了跳着跑，重心低了成了卧求跑，（形象难看）。重心靠前，压着摆不起腿，重心靠后坐着跑。重心应该是：上肢向前倾85度—87度，略倾。重心以腰命门和腹部肚脐为中心跑起来要稳，起伏不大，姿势平稳协调流畅。让人观看很舒服，是一种享受。

（三）中长跑技术向中短跑技术过渡

中长跑技术，马拉松跑技术日趋完善，速度日趋提高。马拉松跑世界记录2：03.59。每公里2分56秒05。要想再提高，必须在改进技术上下工夫，所以短跑技术运用到中长跑技术上，主要两方面：

（1）后蹬技术：要接近充分后蹬，后蹬腿趋于伸直，有力，技术运用得当可提高步频。

（2）摆腿 向前送髋，顶髋，可适当增加步幅。

现代中长跑技术在不断地改进，目的是节省体力的消耗，使中长跑技术合理化。无论是专业，业余运动员都应学习，了解新技术，运用到自己的跑步中去，牢记；跑的技术就是运动员的生命。同时，还应研究步幅与步频，腾空与支撑之比。呼吸与跑的节奏，上，下肢的配合，跑的距离与步长的关系等都是中长跑技术练习不应忽视的。

另外，教练员和运动员要根据个人身体形态，身体素质，个人的习惯，在技术训练中要发挥个人的特点按适合自己的先进技术模式进行训练，方能提高成绩，达到世界水平。

里程碑思维——写在首次半程马拉松顺利完赛之际

各种车的评测比较和评测视频

很全

马拉松PRO性能 评测

直线 初级 195

直线 L3 209

直线 L2 216

加速 初级 236

加速 L3 253

加速 L2 264

弯道 L3 113

马拉松是综合性强的车，（和其他游戏币车比）

飘移：马拉松PRO 小于 金猪R4

速度：马拉松PRO 小于 尖峰PRO-G

飘移减速：马拉松PRO 小于 狮王车PRO

因为天成更改过所有车的设置，马拉松pro的性能可以说是一无是处了，练习车的提速，我看过视屏说过，马拉松的速度几乎比平时的车慢大概1-3迈，还有就是天成既然设计它是金币车所以肯定有不足，比如车身不是很稳定，手感差等，如果要是练技术的话还是比较推荐的。

车重，开起来会感觉比其他新车要慢，尤其是那些所谓的BT车，

车头有突出，相比魔怪，熊猫，狮子，绵羊，在玩手指或转弯多的图时，会有很大差距

样子旧，这车是PRO系列等2款车，因为金币车，所以人手一辆，你还的时候会感觉没有优越感，

如果你喜欢稳，建议魔怪

如果你喜欢轻，建议绵羊

因为天成更改过所有车的设置，马拉松pro的性能可以说是一无是处了，练习车的提速，我看过视屏说过，马拉松的速度几乎比平时的车慢大概1-3迈，还有就是天成既然设计它是金币车所以肯定有不足，比如车身不是很稳定，手感差等，如果要是练技术的话还是比较推荐的。

马拉松PRO：

木头点评： 由于是金B车 所以性能比较中庸 不差也不好 这点和棉花糖PRO有点像 但我用的时候 觉得手感很糟糕 也许是个人原因 因为有很多朋友这车用的都很不错 况且是金B车 没RMB买车的朋友都可以买来用 推荐！！！

马拉松PRO 抓地&N2O ：

初级 195 236

L3 209 253

L2 216 264

漂移减速：

110

稳定性：

超强

加速度：

1秒 128 2秒 201 火消失 232

几乎没有优点。直线速度慢，弯速更是慢的一塌糊涂，貌似是PRO竞速车里最慢的了。手感差，很差，不知道该怎么形容反正感觉很死板。车大，开矿山不小心就撞山，开手指不熟练就卡在近道。实战还行。现在BT车多。你和雷霆舞狮什么的在直线上跑也会被一点点拉开。城镇手指被舞狮车追上也只是时间问题。近点的舞狮，你即使贴边，别人在路中转U弯也超你了。想到一个优点，这是金币能买到的最好的车了

我来说：

初级：

抓地196

加速237

L3：

抓地209

加速254

L2：

抓地216

加速265加速度：

1秒 128 2秒 201 火消失 232

本人开过马拉松pro，感觉比合金PRO好，此车特点就是后面比较重，容易贴内弯，不适合连喷，不太适合竞速，但是稳定性好。我建议你别买马拉松PRO了，30000金币一个月太贵了。多赞15000买龙舟车PRO性能肯定比马拉松PRO好，或者买魔怪pro、龙车PRO、雷霆PRO

本人目前买得是龙车PRO，是目前最快的车

希望大家不要复制！

对了，这个网址包含了当时所有PRO级别的车的数据

轮滑速滑的技术指标

11月份的半程马拉松已经结束一段时间了，作为自己人生的第一次半程马拉松，算是实现一个小目标吧。复盘历时两个月的训练和准备过程，最大的体会是里程碑思维。

里程碑这一概念来自项目管理中，指通过设定一个个阶段性目标来控制进度，最终完成项目。里程碑思维是指从里程碑的视角来看待自身成长、一步一步实现目标。

以这次马拉松的准备和参赛过程为例，在训练阶段，教练制定了两个月的训练计划，主要分为一周一次的徒手训练，200公里的总跑量，5次10公里，2次20公里。每次训练结束后，我会在训练记录表格中写下当天训练成果、个人体会和技术要领，虽然每次训练都非常辛苦，每次都挑战极限，但是看着电子表格的记录一行一行增加，心中还是充满成就感；特别是首次完成20公里后，自己顿时信心满满。在正式比赛中，看着手表上的里程记录1公里、1公里增加，自己一次又一次迈过公里数的标记，沉着、稳步向前的感觉非常不错。作为一个仅仅跑过10公里的菜鸟，经过2个月的训练，能够冒着小雨和感冒顺利完赛，没有伤痛、没有事故，结果非常不错。

在准备阶段，教练根据我的情况，制定了科学有效的训练计划，将一个复杂问题细化分解，形成一个个里程碑，督促和鼓励我实现。这一个个里程碑（小目标）的实现，让我不断的收到及时而有效的正反馈，使我能够顺利的坚持下去，完成训练任务，最终顺利完赛。

里程碑思维之所以有效，核心在于两点，一是对复杂问题进行成功分解与细化，找到从量变到质变的点。二是将问题从定性转换到定量。也可以这样说，里程碑思维就是计算机思维。

掌握里程碑思维有什么用？可以用在以下三个方面：

一、个人成长

1.有了里程碑思维，你可以有意识在工作中留下重要的工作成果，例如一本书、工作方法等等。通过这种产品意识建立自己在职场的里程碑，从而扩大自己的影响力，这种影响力是超越组织而存在的。

2.可以将不同的职业作为自己的里程碑。以罗永浩为例，他的起点是新东方老师，然后是网络红人，现在通过锤子手机成为创业者和企业家。在他成长的过程中，这一个个不同的人设就是一个个里程碑，这些里程碑标志着他的成长。

3.里程碑思维可以将一些难以衡量和比较的东西进行更为清晰和直观的比较。这里有两个有趣的例子：

万维纲为了鼓励同学们学车，将驾驶技能分为四个境界，

?第一境界是能够熟练地在训练场里绕着圈开；

?第二境界是会走交通信号、路上有别的车不紧张，能从市区中的一个点开到另一个点；

?第三境界是敢上高速，到距离城市10分钟的一个超市去买东西；

?第四境界就是能开一个小时的车，其中大部分时间是在高速公路上，去机场接送一个人。

这个就比是否有驾照和驾龄两个指标更加科学、直观、容易理解和实用，方便对自己的驾驶能力做评价。

希思兄弟在《强力瞬间》自学西班牙语的例子。

成年人自学西班牙语，如果只是一味地苦学就很没意思，最好设置一些“里程碑”。有人把西班牙语初学者水平分成了五级 ——

二、管理

1.里程碑思维可以对人进行分级。

吴军借助朗道对物理学家的分类，把工程师分为五个等级。

第五级：能独立解决问题，完成工程工作；

第四级：能指导和带领其他人一同完成更有影响力的工作；

第三级：能独立设计和实现产品，并且在市场上获得成功；

第二级：能设计和实现别人不能做出的产品，也就是说他的作用很难取代；

第一级：开创一个产业。

这种分级方式能够人迅速的知道自己处于哪个里程碑，清楚自己的定位和前进的方向。

参考吴军的分级方式，对审计人员也可以进行分级：

第一级，审计员，具备一定的资料收集、分析和判断能力，能够独立完成一个审计事项；

第二级，主审，具备较强的组织协调能力，能够独立完成审计实施方案制定、审计资源分配和审计报告撰写；

第三级，审计组长，具备较强的管理和组织协调能力，能够独立带队完成多个审计项目。

2.提升个人领导力，领导新新人类工作。

古典谈领导力时提到，人除了物质的奖励，“及时地收获到反馈”也是一种极其重要的激励。给别人及时的回复以及一些小的夸奖，就是很好的领导力。 如果可以把一个大的任务拆分成小的里程碑，用游戏化的方式在每个阶段去支持别人一下，也是一种极强的领导力。这种游戏化工作，特别适合90后和00后的员工。

三、投资

里程碑思维也可以用在投资中，崔欣欣提出了一个投资的概念，叫精益投资。精益投资是从精益创业生发出来的一个投资理念，精益创业指先做出一个最小化可行产品，看用户和市场的反应，然后再逐步迭代。精益投资是指一开始先投一点，随着项目的成长再逐步加大投资。精益投资的好处在于以下三点：

一是不会错过投资好项目的机会。从投资的角度来讲，今天的创新项目，没有人能够百分之一百的确定这个项目成或者是不成，但是它又有着非常大的可能性。如果去投一个项目，一开始就投一个亿，肯定会非常谨慎，没把握就不投了，那如果是先投1000万的话，做决定的成本和压力就会低很多，好的项目就不容易错过。而且，由于本身就是股东，项目在下一轮融资的时候还能拿到优先投资权。

二是可以陪伴这个项目成长，不断地获得该领域的新认知，然后在它实现里程碑突破的时候继续再投一轮、二轮、三轮，这样可以把更大比例资金集中在快速成长的项目。其实投资行业里很多牛人就已经是这样做的了。比如今日资本的徐新，就对京东不断追加投资了好几轮；还有晨兴资本的刘芹投小米也是这样。

三是提高投资成功率。看好一个领域（赛道），选择有可能成功的几个竞争者，全部都投，设定好里程碑，只有达到里程碑的才投资下一轮，这样几轮投资下来，可以确保持续投资到这个赛道活下来的胜利者，投资成功率、回报率相对较高。

为什么马拉松运动员和游泳运动员相比，身材差距这么大？

轮滑运动员技术等级标准

l 速度轮滑

一、技术等级项目：

场地竞速项目：300、500、1000、10000、15000米。

公路竞速项目：200、500、10000、20000米，42.195公里马拉松。

二、竞赛场地：

1、场地赛：

（1）弯道无坡度场地：125米≤内沿周长≤400米，赛道宽≥5米。

（2）弯道有坡度场地：125米≤内沿周长≤250米，赛道宽≥5米

2、公路赛：

（1）环形封闭，400米≤内沿周长≤600米，赛道宽≥5米（马拉松除外）

（2）公路赛赛道允许有倾斜度≤5%的斜坡部分，但即使在特殊情况下，其倾斜部分也不得超过全部路线的25 %。

三、技术等级标准：

（一）在国内外举行的正式比赛中，达到下列成绩标准者：

1、速度轮滑场地赛

女子 国际级 运动健将 运动健将 一级运动员 二级运动员 三级运动员

300米 28"60 30"20 32" 34" 36"30

500米 47"50 49"20 52"20 56" 1'

1000米 1'35" 1'41" 1'48" 1'56" 2'04"

10000米 17'50" 18'50" 20'05" 21'30" 23'

15000米 27' 28' 30' 32'30 36'

男子 国际级 运动健将 运动健将 一级运动员 二级运动员 三级运动员

300米 26"40 28" 29"80 32" 34"50

500米 44"50 46"50 49"00 52" 56"

1000米 1'29" 1'35" 1'41" 1'49" 1'59"

10000米 16'45" 17'30" 18'30" 19'45" 21'30"

15000米 24'30" 26' 27'30" 29'30" 32'30"

2、速度轮滑公路赛（试行）

女子 国际级 运动健将 运动健将 一级运动员 二级运动员 三级运动员

200米 20”10 21” 22” 23” 25”

500米 48” 49”40 52”40 56”30 1’01”

10000米 18’20” 19’20” 20’35” 22’05” 23’50”

20000米 37’ 39’30" 41’30” 44’ 47’

马拉松 1:18’ 1:22’ 1:29’ 1:37’ 1:47’

男子 国际级 运动健将 运动健将 一级运动员 二级运动员 三级运动员

200米 18”40 19”40 20”50 22” 23”50

500米 45” 46"50 48”50 52” 57”

10000米 17’15” 18’15" 19’30" 20’30" 23’

20000米 35’ 36’30" 38’30” 41’ 44’30"

马拉松 1:13’ 1:17’ 1:22’ 1:28’ 1:45’

(二)其他

1) 1运动员须以在全国锦标赛,亚洲和世界锦标赛中取得的成绩申报国际级运动健将,运动员须以在全国正式比赛,亚洲和世界锦标赛中取得的成绩申报运动健将;

2) 世界锦标赛前六名可申报国际健将;

3) 世界锦标赛第七,八名,青年组前六,亚洲锦标赛前三名的运动员可申报国家健将

建德马拉松选手终点前跌倒爬起后泪奔，马拉松运动的强度有多大？

针对绝大多数体育运动项目的选手而言，决策身型外型且在于后天性训练要素的主要是全身肌肉品质和遍布。而全身肌肉品质和遍布又在于2个要素——健身运动中的驱动力和摩擦阻力/耗能来源于及特性。

马拉松选手（换句话说5000米及之上间距的长跑者）健身运动中最必须摆脱的力来源于本身休重。有一个叫法叫，休重每调整1kg，马拉松考试成绩就调整3分钟。这一基础理论来源于休重和动能使用量的关联。体重下降，卡路里消耗当然就少，那理论上耗费一样的动能就可以跑得迅速更长远。

更强了解的表述：假如你减去慢跑不需要的那一份净重，当然考试成绩会提升嘛！因此，马拉松选手上身广泛身体瘦，但肩膀、胳膊、及躯体关键的全身肌肉实际上十分强劲——高效率的下摆臂和长期保持核心肌肉群的平稳能够巨大的提高慢跑合理性，跑得迅速更长远。

而且即使偏瘦偏瘦的人，他人体所存储的人体脂肪，也彻底足够支撑点一个马拉松所必须的动能提供。因此 顶级马拉松大神也会尽量地管理自己休重。

此外从身体结构的视角而言，腿长的人更合适长跑。这儿的腿长关键看2个指标值，腿长占体长比和小腿肚占腿长比。田径运动教练员选幼苗，通常第一眼会看一个地区——肚脐的高宽比。肚脐越高，重心点越高，腿越长，越有长跑的先天性优点。

理论上最合适长跑的“马拉松人”，个子在168-172、休重在55-60公斤中间、腿长、小腿肚占腿长占比高——“长跑皇上”格阿尔弗西拉子西耶、马拉松世界纪录丹尼尔斯·基梅托都恰好极致合乎。

技术性视角剖析的话，游泳比马拉松要有“科技含量”的多，难以简易以“人越高越游得快”来表明。大家首先看更偏短路线的菲尔普斯，泳游池实至名归的GOAT：

193个子的飞鱼，这腿好像有点儿短——游泳规定在行驶全过程中人体呈平行线（并非S形晃动），分岔（两腿）越靠后当然越好。打腿规定的是小幅度迅速，修长美腿在水里就没有优点。

假如说田径运动和游泳全是绝对速度的大比拼，那田径运动场大部分东方人难以和黑人匹敌，而到水中，相对性小短腿身型平扁的东方人缺点也不那么大，再加上老黑并不善于游泳，中日韩通常在泳游池也可以争金夺银。

可是，也不好说游泳选手一定全是“短腿”——个子一米98、更偏长距离的武大靖身型就很均匀。

对比菲尔普斯能够算真·修长美腿了。大长腿在游泳的考虑、蹬壁转过身时占有优势。长距离游泳往返频次多，显而易见会变大这一优点。

对比体长近两米的武大靖，老敌人朴泰桓个子“只”有一米83，在泳游池里这一个子算作小个子了。

对比马拉松选手，游泳选手在水中必须摆脱的摩擦阻力大很多，对能量的规定远超马拉松选手。因此长距离游泳选手通常拥有十分健硕的身形，尤其是强劲的肩膀，再加上近乎完美的脂肪率比，游泳选手身型基本上都壮而不腻，拥有极致的倒三角，可谓是长相最大的选手了。

理想化的马拉松选手，个子不必太高，170上下，休重55-60公斤，腿长尤其是小腿长，脚不可以很大，瘦削但强有力的肩部和强劲的核心肌肉群（线框倒不一定很显著）、肚脐部位高（人体重心点高）；

而理想化的长距离游泳选手，个子最好是做到一米9之上，脚部特别是在小腿肚不过长，大脚插件，健壮且开阔的肩膀，强劲的核心肌肉群，令人震惊的臂展；

外观设计的差别外，马拉松选手和长距离游泳选手本质较为类似的是：都是有较低的体脂率，非常高的肺功能（一般7000Ml之上），血夜中的乳酸菌成分少且有强劲的溶解工作能力。

那是不是存有能兼具长跑和长距离游泳，且别人看上去身型均匀够味的？那应当便是铁人三项选手了……

如何做好工程项目投资控制管理

平时的月跑量强度应该在260km以上，最好在300km左右，训练量300~400km。很多男人能跑3个小时，尤其是想把跑量堆起来的，在一定程度上最多能跑600~700km。无论多少，他们都很难调整和恢复。跑步频率，以周为时间单位，一开始可以安排跑4天，慢慢可以调整到跑6天，留1天完全休息。

其次是马拉松训练和保持健康的一个重要区别是运动强度的多样性。有以增加摄氧量为目的的间歇跑、以提高乳酸门槛为目的的节奏跑、以适应比赛为目的的马拉松配速跑、以锻炼耐力为目的的长跑和慢跑。为了达到每次训练的目的，强度的量化和划分必然是关键问题。在训练和比赛中，对强度的感知是保证安全和避免受伤的首要问题。

再者是跑龄也是具有一定基础的。身体素质的下降，总会在一些指标上有所体现。运动人士经过长期研究发现，普通跑者的身体状况在35岁以后会发生明显变化，因此在35岁之前更容易实现马拉松。而这种人体的下降，让跑者感受最明显的就是跑步过程中有氧代谢能力明显下降，有氧代谢能力直接影响跑者的耐力。如果你说这个时候还能看到七十多岁跑步者的耐力，边肖只能说这是个例，数据要看平均年龄。

要知道受到马拉松训练首先要保证运动量。因为，很多时候，高强度意味着运动量得不到保证，使得大量运动的承受能力得不到提高。而在低强度大运动量的有氧训练中，机体有足够的时间适应，神经、肌肉和各种组织的适应性和耐力增强，技术协调性和经济性提高，避免了高强度对机体的损伤。

1 工程项目投资控制的基本概念

1.1工程建设项目投资

所谓工程建设项目投资，一般是指进行某项工程建设花费的全部费用，即该工程项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应无形资产和铺底流动资金的一次性费用总和。它主要由设备工器具购置投资、建筑安装工程投资和工程建设其他投资组成。

1.2投资控制

所谓投资控制就是为尽可能好地实现建设项目既定的投资额而进行的一系列工作，其基本目标是使既定投资额不被突破，或在突破既定投资额已不可避免的情况下，使突破的幅度尽可能小。

2 投资控制的基本原则

建设项目投资控制是每个投资者所关心的重要内容之一，就工程项目建设而言，投资控制应贯穿于项目建设的全过程。从目前的投资控制来看，通过对项目建议书和可行性研究阶段投资估算的审批和项目法人负责制的实行，投资规模得到了有效控制。

为了进行工程建设项目的有效投资控制，除要运用控制论的一般原理之外，还需坚持以下几项基本原则：

2.1动态控制

由于建设项目建设周期长，在项目实施过程中受到的干扰因素多，如社会、经济、自然等方面的干扰，因而实际投资偏高于概（预）算投资的情况发生，这就需要不断地进行投资控制即动态控制。任何投资控制措施都不可能一劳永逸，原有的矛盾和问题解决了，还会出现新的矛盾和问题。因此投资控制人员应根据投资计划值与实际值比较的结果，分析其产生偏差的原因，采取针对性措施。

2.2主动控制与被动控制相结合

被动控制是减少偏差的活动表现为被动性的控制，这种控制的基本特点是：如果实际值与计划值之间没有偏差或所出现的偏差在允许范围之内，不采取措施，系统活动仍按原样运行；一旦实际值与计划值之间出现偏差或偏差超出允许范围，就采取纠偏措施。

主动控制是减少偏差的活动表现为主动性的控制。它与被动控制的区别在于把控制的重点放在偏差发生之前，即在系统目标确定之后，首先全面分析各种干扰因素及其导致系统目标偏差的可能性和程度，并采取预防措施以避免干扰的发生或减轻干扰的程度，从而尽可能避免偏离系统目标或减少系统目标的偏离程度。

对于建设项目的投资控制系统来说，由于控制周期较长，每一控制周期所可能发生的目标偏差程度较大，目标偏离的后果亦较严重，因而仅仅采用被动控制就难以保证系统目标的实现。从另一方面来看，建设项目的投资控制系统仅仅采用主动控制又是不可能的，这是因为无论采取什么预防措施，都不可能保证不发生干扰，也不能保证系统目标不偏离，因而在实际建设项目投资中主动控制总是与被动控制相结合的。

2.3全过程控制

建设项目的实施阶段，包括设计准备阶段、设计阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修阶段。在建设项目的实施过程中，一方面累计投资在设计准备阶段和设计阶段缓慢增加，进入施工阶段后则迅速增加，至施工后期，累计投资的增加又趋于平缓。另一方面，节约投资的可能性在设计准备阶段和设计阶段由100％迅速降低，至施工开始时已降至10％左右，其后的变化就相当平缓了。这表明虽然建设项目的实际投资主要发生在施工阶段，但节约投资的可能性却主要在施工以前的阶段。

因此，所谓全过程控制，要求从设计准备阶段开始就进行投资控制，并将投资控制工作贯穿于建设项目实施的全过程，直至项目结束。在明确全过程控制的前提下，还要特别强调早期控制的重要性，越早进行控制，投资控制的效果越好，节约投资的可能性越大。

2.4全方位控制

工程建设项目的投资由地价、建安工程费、配套费、前期费等构成。全方位控制，就是对这些费用都要进行控制，既要分别进行控制，又要从项目整体出发进行综合控制。

3 投资失控的原因分析

建设项目概算超估算、预算超概算、决算超预算的现象称为投资失控。引起投资失控的原因是多方面的，就项目本身而言，具体有：

3.1建设前期工作深度不够，项目决策缺乏科学性

近年来，由于强调了可行性研究和技术经济评价，建设前期工作比过去有所进展。但是，不进行可行性研究就草率“上马”的项目仍然时有发生，致使一些建设项目决策缺乏科学性，控制项目投资和提高投资效益往往成为一句空话。有的建设项目虽然做了可行性研究，但内容和数据不实，流于形式，一开始就使项目投资失控。

3.2对设计缺乏有效约束，设计超标准现象严重

工程设计是一项技术性很复杂的工作，在实施过程中有一些修改或变更是难免的，有时是非常必要的，可能成为节约投资的重要途径。但是，实践中的设计修改或变更，有的是由于建设单位的要求，有的则是由于前一阶段设计过于粗糙或因功能和构造处理不当引起的，而且其结果大多是超标准、增投资。造成这种现象的原因，在于设计单位主要只负技术责任，基本不负经济责任，没有限额设计的严格规定。

3.3投资估算、设计概（预）算本身不准

这主要表现在两个方面：其一，缺项或漏项，往往对前期工程、配套设施、特殊技术措施考虑不周；其二，仍按静态方法编制，有关材料和设备价格的上涨、物价指数、人工费提高、利息、风险等因素均未考虑；有时虽有所考虑，但与实际情况相差甚远。这就使得投资估算、设计概（预）算失去了控制投资的作用。

3.4施工承包合同过于简单，建设单位管理（监理）不力

建设项目周期长，在项目实施过程中会遇到许多干扰因素，有的属建设单位责任，有的则属承包单位责任。实践中有些施工单位高估算，或与建设单位相互扯皮，钻空子增加造价的现象并不鲜见。某些建设单位有关人员不熟悉监理业务，不清楚自己的责任，常常使自己陷入被动的境地。

3.5投资控制工作带有随意性，缺乏严格的工作程序和科学的方法

即使实行建设监理的项目，大多也停留在验工计价和控制工程款支付的阶段，这就根本谈不上主动控制和动态控制，不能做到防患于未然，而往往是事后算帐，重复交“学费”。以上原因可以归纳为两个方面：一是投资目标确定得不合理，二是在项目实施过程中未能进行有效的全过程控制。

? 4 项目投资控制措施

工程建设项目投资控制工作是建设经济的重要工作之一，也是每个投资者所关心的重要内容之一，对国家的经济建设发展起着举足轻重的作用。改革开放二十年，在我国经济建设取得了辉煌的成就的同时，工程项目投资控制工作也取得了令人瞩目的成就。

实践证明，搞好工程建设项目投资控制工作不仅要有业务素质高的建设项目投资控制的专门人才，做到全方位、全过程有重点的控制，而且建设项目投资控制和监督更应从组织、技术、经济、合同等多方面采取措施。

4.1组织措施

（1）通过建立合理的项目组织结构，在项目管理班子中落实投资控制的人员、任务分工和职能分工。

（2）委托或聘请有关咨询单位或有经验的工程经济人员做好工程造价控制及管理工作；

（3）积极推行项目设计、施工、材料采购等的招投标制度。

4.2技术措施

（1）做好设计方案的技术经济论证，优选最佳设计方案；

（2）积极推行限额设计；

（3）做好施工图预算和工程招标标底的审查工作；

（4）采用降低消耗、提高工效的新工艺、新技术、新材料；

4.3经济措施

（1）编制资金使用计划，确定、分解投资控制目标；

（2）进行工程计量；

（3）复核工程付款帐单，签发付款证书；

（4）在施工过程中进行投资跟踪控制，定期地进行投资实际支出值与计划目标值的比较；发现偏差，分析产生偏差的原因，采取纠偏措施；

（5）对工程施工过程中的投资支出做好分析与预测，经常或定期向业主提交项目投资控制及其存在问题的报告。

4.4合同管理

（1）做好工程施工记录，保存各种文件图纸，特别是注有实际施工变更情况的图纸。注意积累素材，为正确处理可能发生的索赔提供依据，参与处理索赔事宜。

（2）参与合同修改、补充工作，着重考虑它对投资控制的影响。

4.5信息管理

定期收集工程项目投资规划信息、投资耗用情况信息、已完成的任务量情况信息和建筑市场人、材、物等数据，定期进行投资对比分析。

5 优化设计与工程建设项目投资控制

从目前的投资控制来看，通过对项目建议书和可行性研究阶段投资估算的审批和项目法人负责制的实行，投资规模得到了有效控制，象以前那种投资无底洞，工期马拉松的现象已基本杜绝。设计阶段通过限额设计，使设计概算超投资估算的现象得基本到了控制。施工阶段通过招标投标和施工监理的全面推行，使工程预算投资得到了合理的确定和有效控制，通过造价咨询服务部门和审计部门对工程结算和决算的审核，剔除了其中的不合理部分，使该阶段的投资也得到了应有的控制。但如何通过优化设计来有效控制投资，尚未得到广泛重视。

5.1优化设计对建设项目投资的影响

5.1.1设计方案直接影响投资

工程建设过程包括项目决策、项目设计和项目实施三大阶段。进行投资控制的关键在于决策和设计阶段，而在项目作出投资决策后，其关键就在于设计。据研究分析，设计费一般只相当于建设工程全寿命费用的1%以下，但正是这少于1%的费用对投资的影响却高达75%以上，单项工程设计中，其建筑和结构方案的选择及建筑材料的选用对投资又有较大影响。据统计，在满足同样功能的条件下，技术经济合理的设计，可降低工程造价5%～10%，甚至可达10%～20%，如某无线电厂的多层框架结构厂房(4层)，设计单位按常规设计为独立基础，由于多层厂房荷载较大，致使独立基础的单体尺寸较大，埋深较深(-3.2m)，事后经其他设计人员分析如采用柱下条基，可节约大量的砼，并可降低埋深减少土方开挖，相比可节约投资20多万元；某两幢功能、结构、面积、基础形式均相近的综合楼，其中一幢因考虑立面效果设置了多处装饰柱及装饰线条，致使该部分费用相差10多万元，真可谓是笔下一条线，投资花万千扰。

5.1.2设计质量间接影响投资

据统计，在工程质量事故的众多原因中，设计责任多数占40.1%，居第一位。不少建筑产品由于缺乏优化设计，而出现功能设置不合理，影响正常使用。有的设计图纸质量差，专业设计之间相互矛盾，造成施工返工、停工的现象；有的造成质量缺陷和安全隐患，给国家和人民带来巨大损失，造成投资的极大消费。震惊全国的宁波大桥事故就是这方面的典型例证。

5.1.3设计方案影响经常性费用

优化设计不仅影响项目建设的一次性投资，而且还影响使用阶段的经常性费用，如暖通、照明的能源消耗、清洁、保养、维修费等，一次性投资与经常性费用有一定的反比关系，但通过优化设计可努力寻求这两者的最佳结合，使项目建设的全寿命费用最低。

5.2搞好优化设计的几点建议

5.2.1主管部门应加强对优化设计工作的监控

为保证优化设计工作的进行，开始可由政府主管部门来强制执行，通过对设计成果进行全面审查后方可实施。作为《建设工程质量管理条例》的配套文件之一的《建筑工程施工图设计文件审查暂行办法》已由建设部建设［2000］41号文颁布施行，它的实施将对控制设计质量提供重要保证。但《办法》规定的审查主要是针对设计单位的资质、设计收费、建设手续、规范的执行情况、新材料新工艺的推广应用等方面的内容，缺乏对方案的经济性及功能的合理性方面的审查要求，所以建设主管部门在执行《办法》的同时，应增加人员配备和审查力度，对设计成果进行全面审查。

（2）应加强对设计市场的管理力度，严格通过资质管理、人员注册、设计招标、图纸审查等环节来规范设计市场，减少设计。

（3）利用主管部门的职能，总结推广标准规范、标准设计、公布合理的技术经济指标及考核指标，为优化设计的进行提供良好服务。

5.2.2加快设计监理工作的推广

优化设计工作的推行，仅靠政府监控还不能满足社会发展的要求，设计监理已成为形势所迫、业主所需。通过设计监理可打破设计单位自己控制自己的单一局面。因此，主管部门应在搞好政府监理的同时，一方面应尽快建立设计监理单位资质的审批条件，加强设计监理人才的培训考核和注册，制定设计监理工作的责职、收费标准等；另一方面通过行政手段来保证设计监理的广度，为设计监理的社会化的提供条件。

5.2.3建立必要的设计竞争机制

为保证设计市场的公平竞争，设计经营也应采用招标投标。

（1）应成立合法的设计招标代理机构；

（2）各地方主管部门应建立相应的规定，符合条件的项目必须招标；

（3）业主对拟建项目应有明确的功能及投资要求，有编制完整的招标文件；（4）招标时应对投标单位的资质信誉等方面进行必要的资格审查；

（5）应设立健全的评标机构合理的建设评标方法，以保证设计单位公平竞争，并限制业主在项目上的随意性。

设计单位为提高竞争能力，在内部管理上应把设计质量同个人效益挂钩，促使设计人员加强经济观念，把技术与经济统一起来，通过室主任、总工程师与造价工程师层层把关，共同控制设计过程。

5.2.4完善相应的法律法规

优化设计的推广还应有一定的法律法规作为保证，目前已有《合同法》、《建筑法》、《招投标法》、《建筑工程质量管理条例》等在规范项目建设工作，但这些都是从项目建设的总体出发，对设计方面的规范不够具体，因此为更好地监督管理设计工作，还应建立和完善相应法律法规，如设计监理、设计招投标、设计市场及价格管理等。江苏省人民政府于2000年3月31日颁布的《江苏省建设工程勘察设计管理办法》便是该省加强建设工程勘察设计管理，规范工程勘察设计行为的法规。

5.2.5注意优化设计工作的综合性

通过优化设计来控制建设项目投资是一个综合性问题，不能片面强调节约投资，要正确处理技术与经济的对立统一是控制投资的关键环节。设计中既要反对片面强调节约，忽视技术上的合理要求，使项目达不到功能的倾向，又要反对重视技术，轻经济、设计保守浪费的现象。

设计人员要用价值工程的原理来进行设计方案分析，要以提高价值为目标，以功能分析为核心，以系统观念为指针，以总体效益为出发点，从而真正达到优化设计效果。

? 6 结论

工程建设项目投资控制工作是建设经济的重要工作之一，也是每个投资者所关心的重要内容之一,对国家的经济建设发展起着举足轻重的作用。就工程项目建设而言，投资控制贯穿于项目建设的全过程。在实际工作中政府部门、建设单位、施工单位都应共同努力控做好工程建设项目投资控制工作。建设项目投资控制和监督不仅应从组织、技术、经济、合同等多方面采取措施，而且更应该从设计入手抓好优化设计工作，做到全方位、全过程有重点的控制，降低投资风险，提高资金的利用率